safeSEA S200 AIS SART

Basato sul collaudato design dell’S100, l’S200 SART offre un sistema di allerta in caso di emergenza potenziato grazie alla tecnologia AIS (Automatic Identification System), superando i tradizionali sistemi radar. Questo dispositivo all’avanguardia invia coordinate satellitari GNSS/GPS precise a tutte le imbarcazioni dotate di AIS entro il raggio d’azione VHF, garantendo un rapido intervento di soccorso in caso di necessità.

Con un raggio di rilevamento medio di 5 miglia nautiche, l’S200 integra la tecnologia Near Field Communication (NFC) per una facile registrazione del prodotto e l’accesso ai dati di test. La sua batteria al litio ad alte prestazioni offre fino a 96 ore di autonomia, garantendo un’affidabilità prolungata anche nelle condizioni più difficili. Il sistema basato su AIS offre inoltre prestazioni superiori in condizioni meteorologiche avverse, con una ridotta sensibilità alle interferenze causate da pioggia intensa o nebbia.

Progettato pensando alla praticità, l’S200 include un elegante supporto a parete per un facile accesso in caso di emergenza. È possibile installare un’asta telescopica opzionale, estensibile fino a 1 metro, per la massima altezza e visibilità quando viene utilizzato da un mezzo di salvataggio, e il SART può essere sospeso all’interno del mezzo per un utilizzo a mani libere.

Costruito per resistere agli ambienti marini più difficili, l’S200 è un partner affidabile in qualsiasi emergenza, garantendo che il segnale di soccorso raggiunga qualsiasi imbarcazione dotata di AIS nel suo raggio d’azione. La sua struttura robusta ne garantisce l’operatività quando ne avrete più bisogno, offrendovi la massima tranquillità in mare.

Requisiti per il trasporto

Il SART è una dotazione di bordo per tutte le unità navali IMO SOLAS che effettuano navigazioni internazionali 

Le navi con stazza lorda (GRT) da 300 a 500 tonnellate devono avere almeno 1 SART

Le navi con una stazza lorda superiore a 500 tonnellate (GRT) devono essere dotate di almeno 2 SART

1 SART per ogni quattro zattere di salvataggio sulle navi passeggeri Ro-Ro

Le navi passeggeri di qualsiasi dimensione devono trasportare un minimo di 2 SART indipendentemente dal loro tonnellaggio

Scialuppe di salvataggio: la SOLAS richiede che almeno 1 SART sia disponibile per l’uso in ogni mezzo di salvataggio

Zattere di salvataggio: nel caso di navi passeggeri, se sono presenti più di 2 zattere di salvataggio, devono essere previsti SART aggiuntivi in modo che almeno un SART sia disponibile per ogni 2 zattere di salvataggio.